A gép még a második vilgáháborút követően szenvedett balesetet.

A technológiával már most folynak a kísérletek, ha beválik, az újraírhatja az autózás szabályait.

A skandináv ország már az évtized végére bevezetné az emissziómentes beföldi járatokat.

Bár még csak terv formájában létezik, a tervező szerint létező technológia adja a koncepció alapjait.

Mindkét terület viszonylag kevés embert szolgál ki, cserébe gigantikus a környezeti terhelése.

A különös járműből már több száz darabot rendeltek meg.

Akad olyan, akinek csak idén több mint két hetet töltött a levegőben a gépe.

Az eVTOL (elektromos függőlegesen fel- és leszálló) "légi taxik" egyre nagyobb fejlődésével nem meglepő, hogy az autógyártók is beszállnak a területre. Ezen a héten a Volkswagen Group China bemutatta saját fejlesztését a V.MO-t.

A légi közlekedés elszakadhat végre a kőolajtól.

A különleges luxusjármű az évtized vége előtt elkészülhet.

A világelső projekt elhozná a hidrogéncellás technológiát a repülés világába.

A legfrissebb tudományos eredmények borús képet festenek a repülés környezeti terheléséről.

A különleges szerkezettel a nehezen megközelítő helyekre is eljuthatnak a mentést végző szakemberek.

Az első három versenyre még idén sor kerülhet.

Mégsem volt jó döntés elhagyni a radarokat?

Az új fejlesztés jelentősen csökkentheti a zajszennyezést. De mi köze ehhez a szárnyasoknak?

A függőleges fel- és leszállású repülőgépek használata egyre nagyobb érdeklődést vált ki.

A kis motort egy hibrid modelljükhöz fejlesztették ki, de elektromos hajókban és repülőkben is megjelenhet.

A Spirit of Innovation egyből két világcsúcsot is megjavított.

A máshol népszerű légitaxik helyett a startup kifejezetten a mentőhelikoptereket helyettesítő járművet fejleszt.