Bár az intézkedés nem példa nélkül való, az érintettek bizalomvesztésről beszélnek.

A kínai gyártmányú Maxus eTerron 9 EV-t egy hannoveri autókiállításon mutatták be.

Az elkövetkező 20 év során a Föld lakosságának 70 százaléka a saját bőrén fogja érezni a klímaváltozás káros hatásait.

A tervek szerint egy amerikai cégtől vásárolna 100 000 tonnányi kibocsátás-kvótát.

Az köztéri EV-töltőket lakóparkok, repterek és bevásárlóközpontok közelében telepítenék.

Évi 3000 tonnával kezdenének, de sokkal nagyobb szabású tervei vannak a Deep Sky-nak.

Az EV-piacok lassuló növekedése miatt kellett visszavenni az elektromos átállás tempójából.

Nem teljesen tisztázott, hogy a nitrogén-oxidot és szenet is tartalmazó páracsíkok mennyire ártanak a környezetnek, de jót biztosan nem tesznek neki.

A Víz Koalíció már harmadik éve kongatja a vészharangot.

Az eredmény megkérdőjelezi az eljárás hatékonyságát.

A NIO és a BYD útját követi a Dongfeng is az új Nammi Box-szal.

A Power Hat kalapjait egy kompakt napelem panellel látták el.

A Cherry Group széles körű felmérést végzett az aktív korú lakosság körében.

A biológia diverzitást őriznék meg a földi fajok élő sejtmintáinak a bolygón túli tárolásával.

Az AI-jal támogatott négylábú porszívó-lábaival összeszedi a csikkeket és az egyéb apró szemetet strandjainkon és más közterületeken.

Az extrém magas hőmérsékleten is jól teljesítő szerkezetet folyadékhűtés segíti és mindössze 59,5 dB hangot ad ki működés közben.

Hétfőn ismét megdőlt a rekord.

Az elektromos légterelőt csak edzéshez használhatják a sportolók.

A magas páratartalom miatt akár 62 Celsius-fokos is lehet a hőérzet, ami hosszú távon életveszélyes.

A dél-koreai fejlesztés olcsóbb, hatékonyabb és biztonságosabb energiatárolást biztosít.