A piacvezető kínai vállalat újdonsága egyetlen töltéssel 400 km hatótávolságot garantál.

Az köztéri EV-töltőket lakóparkok, repterek és bevásárlóközpontok közelében telepítenék.

Colorado Boulder Egyetem kutatóinak felfedezése vezethet el a nagy előrelépéshez.

A Power Hat kalapjait egy kompakt napelem panellel látták el.

Ennyi idő alatt tölti fel 50 százalékra a most kifejlesztett 270 kW-os energiaátviteli rendszer.

Az extrém magas hőmérsékleten is jól teljesítő szerkezetet folyadékhűtés segíti és mindössze 59,5 dB hangot ad ki működés közben.

A tetőre szerelhető mobil napelemes rendszerbe való befektetés mindössze 500 nap alatt megtérülhet.

A Polestar és a SoreDot elképesztő eredményt értek el az akkumulátortechnológia terén.

Először elektromos buszok fogják kipróbálni az újgenerációs eszközt.

Az angol vasúttársaság, a Great Western Railway járműve minden eddiginél messzebb jutott egy töltéssel.

A felhasznált anyagok és a természetes mozgási energia katalizálja a folyamatot.

Tucatszámra szobroztak az EV-k egy töltőállomás mellett. Volt, aki két napon át várt arra, hogy feltöltődjön az autó.

A rendkívüli hatótávolsággal bíró szilárdtest-akkumulátorra építi EV-piaci stratégiáját az autóipari óriás.

A cég a stuttgarti repülőtér után több német városban is elkezdte a technológiához szükséges infrastruktúra kiépítését.

A folyamat folytatódik, hiszen az EV-k töltéséhez használt energia is egyre nagyobb arányban származik megújuló forrásból.

Ezt az 5 hasznos tippet érdemes megfogadni zimankó idején.

A Nio ET7-es modellje egy új fajta 150 kW-os akkumulátorral hajtja végre a bravúrt, ami a gyártó szerint az eddigi legjobb eredménye a kínai EV-fejlesztéseknek.

Az X-en közzétette a gyártó azoknak a tényezőknek a listáját, amik alapján meghatározza az egy töltéssel megtehető távolságot.

Megbecsülték a hatótávját egy mérnöktől származó információ alapján.

A rend és biztonság fenntartásában segítő elektromos önvezető autók akár 15 órát is mennek egy töltéssel.