Még nem tudni, hogy megdőlnek-e a 2013-as rekordok, de az esti órákban lezárják az alsó rakpartot a folyó mindkét oldalán.

Úgy tűnik, hogy a berlini Q Energy projektje lesz az új világrekorder.

Hétfőn ismét megdőlt a rekord.

Nem ez az első eset, de most már túl vagyunk a 1,5 Celsius-fokon a Copernicus szerint.

Az Energiaügyi Minisztérium közleménye szerint már közel 60 ezer EV és hálózatról tölthető hibrid rója hazánkban az utakat.

Bár az El Niño alábbhagyott, az üvegházhatású gázok újabb rekordok felé viszik a világot.

A Polestar és a SoreDot elképesztő eredményt értek el az akkumulátortechnológia terén.

Egy teszt során 46 órát futott egy tankolással a részben magyar gyártású FLIRT H2.

A túlkínálat ezzel párhuzamosan letornázza az átvételi árat az energiatőzsdén.

Összességében több, mint háromszor annyit termelnek az ipari és háztartási erőművek, mint Paks.

Az angol vasúttársaság, a Great Western Railway járműve minden eddiginél messzebb jutott egy töltéssel.

Az oxfordi JET utolsó kísérletével bizonyította, hogy a fúziós energiáért megéri küzdeni.

A perovszkit-szilícium napelemek jelenthetik a technológia jövőjét.

149 órán keresztül volt az ország önellátó szél- és napenergia infrastruktúrájának köszönhetően.

Eddigi legnagyobb teljesítményéhez egy tájfun segítette hozzá.

A Tajvani-szorosba telepített turbina rekordját Kína rövidesen saját maga készül megdönteni.

Különleges rekordkíésérletre indulnak egy holland egyetem diákjai, a saját fejlesztésű autójukkal.

A látványos külsejű sportautóval két komoly rekordot is megdöntöttek.

Az egyedülálló járgány a Barret-Jackson autós árverés egyik csemegéje volt.

A dél-koreai márka piaci részesedése rekordot döntött Európában.