Nem használható többé az autók kommunikációját segítő V2X-szabvány
A technológiát több mint két évtizede kitalálták, csak épp senki nem használja.
A technológiát több mint két évtizede kitalálták, csak épp senki nem használja.
Bár a sofőrnek nem kellett túl sokszor közbeavatkoznia, az eredmény így is hátborzongató.
Az önvezetés a motoroknál különösen hangzik, de a gyáriak azért tudják a dolgukat.
Egy szoftverbiztonsággal foglalkozó mérnök tesztelte az önvezető funkciót, lesújtó eredményeket kapott.
Félmilliárd dollár mínusz, csak az elmúlt három hónapban, és ez még nem minden.
A Carnegie Mellon Egyetem kutatói egy terepjárót vittek úttalan utakra magas fűben, laza kavicson és sárban, hogy adatokat gyűjtsenek arról, hogyan lép kapcsolatba a kihívást jelentő környezettel egy terepjáró.
Költségcsökkentő lépésre szánta el magát Elon Musk villanyautós cége.
Egyelőre nem világos, kinek a hibájából történt a karambol.
A technológia főleg a rossz időjárási körülmények között segíthet a jövő járműveinek.
Egy robottaxi-szolgáltatást nyújtó cég autói magánakcióba kezdtek, az emberek tudta nélkül.
A vezetőtámogató rendszereket használó autók közül magasan a Tesla modelljei karamboloztak legtöbbször.
Első alkalommal kapott engedélyt egy vezető nélküli teherjármű, hogy a forgalomban közlekedjen.
A koncepció már az önvezető kamionokhoz készült, de természetesen kompatibilis a sofőrös teherautókkal is.
Az önvezetés már nem csak az autóké.
A végeredmény egészen máshogy néz ki, mint a tavaly bemutatott prototípus.
A cégvezér szavait azért érdemes fenntartásokkal kezelni.
A módszer akkor is pozitív eredményeket hoz, ha csak minden negyedik autóban működik az önvezető technológia.
A hivatalos közlés szerint ez természetesen az emberek nagyobb biztonságát szolgálja.
Mégsem volt jó döntés elhagyni a radarokat?
Elon Musk "forradalmi" újítást jelentett be.
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Ne maradj le a legfontosabb zöld hírekről! Engedélyezd az értesítéseket és az elsők között olvashatod a legfrissebb cikkeinket e-mobilitás, okosváros és okosotthon témákban (hogy a többiről ne is beszéljünk! :)