Az első változatot meg lehet kóstolni, de még folyik a porállagú sör tökéletesítése.

Igaz, valószínűleg nem egészen úgy, ahogy a benzinvérű autórajongók szeretnék.

A speciális technológiának köszönhetően ráadásul a költségek sem annyira magasak, mint a hasonló járműveknél.

A hangsebesség ötszörösével száguldhat majd a különleges prototípus.

Röviden: nem kell annyira aggódni a technológia miatt.

Az EU pár éve már szabadulna tőle, de nagy kérdés, hogy el fogják-e törölni.

A csalók a villanyhajtású járműveket sem kímélik.

Egy svéd startup szerint elengedhetetlen, hogy az akkumulátorgyárak környezetkímélő módon működjenek.

A különleges expedíció során az autó 27 ezer kilométert tesz meg.

A negatív hatások már két, dugóban töltött óra után jelentkezhetnek.

A dél-koreai márka praktikus és megbízható modellje korszerűbb, bár kissé meghökkentő kabátot kapott a második generációra.

A hasonló csalások évente csaknem kilencmilliárd euróval károsítja meg a fogyasztókat.

A bútoráruház-lánc már sikeresen tesztelte a megoldást, most bővítik az érintett országok sorát.

A hibrideket is megvizsgálták az átfogó felmérés során.

A különleges változat egyelőre csak digitális terv formájában létezik, de akkora az érdeklődés, hogy akár meg is valósulhat.

Nincs saját akkumulátora, de így is látványos eredményt lehet vele elérni.

Szerencsére csak egy teszt során, ami felhívja a figyelmet az önvezető rendszerek hibáira.

A bor készítése és fogyasztása köré komoly szubkultúra épült de vajon mit tehetnek a borászok a fenntarthatóbb jövőért?

A német gyártó is beállt az előfizetéses szolgáltatást kínáló autós cégek sorába.

Kiszámolták, mekkora a különbség a villanyhajtású és a belső égésű motoros autók között.