Egyre nő a mikromobilitás szerepe a közlekedésben
Egyre fontosabbá válik a biztonság kérdése is a hasonló közlekedés eszközöknél.
Egyre fontosabbá válik a biztonság kérdése is a hasonló közlekedés eszközöknél.
A koncepció egyszer már bebukott, de a cég alapítója nem adta fel.
A fejvédőt az elektromos bringák sajátosságait szem előtt tartva tervezték.
Egy új módszernek köszönhetően nem szükséges változtatni a szélturbinák lapátkerekein.
A Mercedes egykori pilótája rajong a zöld közlekedési eszközökért.
Személyszállításra, de futárcégeknek is szánják a két-, három-, és négykerekű járműveket.
Az autók abroncsairól rengeteg apró szennyező részecske szakad le.
Három az egyben: terhet is szállít, elektromos is, és még össze is lehet pattintani.
Az átlagember évente nagyjából 1 kiló gumit eszik meg.
A kényelemnek ára van, a hackerek pedig kegyetlenül kihasználják a lehetőségeket. Nem csak az elektromos autók érintettek.
A hatalmas lapátkerekekből származó hulladék feldolgozása eddig okozott problémákat.
A digitális vezérlés izgalmas újdonságokat hozhat a vezetés világába.
A francia gyártó megvillantotta elektromos autóinak jövőjét.
Az anyagi háttér már megvan rá, indulhat a világelső kezdeményezés.
A hazánkban is szolgáltató cég egy francia startuppal közösen teszteli a megoldást.
Kevesebb, mint két perc alatt lehet megtankolni.
Ennyit arról, hogy a villanybringa a lustáknak való.
Télen sem kell lemondani a kétkerekű közlekedésről.
Négykerekű tesójához méltó teljesítménnyel.
Kiderült, mi alapján döntjük el, hogy autóba ülünk vagy buszra szállunk
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Ne maradj le a legfontosabb zöld hírekről! Engedélyezd az értesítéseket és az elsők között olvashatod a legfrissebb cikkeinket e-mobilitás, okosváros és okosotthon témákban (hogy a többiről ne is beszéljünk! :)