A brit kormány felvázolta az önvezető autózással kapcsolatos terveit.

A technológiát több mint két évtizede kitalálták, csak épp senki nem használja.

Bár a sofőrnek nem kellett túl sokszor közbeavatkoznia, az eredmény így is hátborzongató.

Az autóhergelő részleg vezetője szerint semmi gond nincs az elektromos hajtással, a vásárlók többsége egyetért ezzel.

Az önvezetés a motoroknál különösen hangzik, de a gyáriak azért tudják a dolgukat.

Egy szoftverbiztonsággal foglalkozó mérnök tesztelte az önvezető funkciót, lesújtó eredményeket kapott.

Félmilliárd dollár mínusz, csak az elmúlt három hónapban, és ez még nem minden.

A Carnegie Mellon Egyetem kutatói egy terepjárót vittek úttalan utakra magas fűben, laza kavicson és sárban, hogy adatokat gyűjtsenek arról, hogyan lép kapcsolatba a kihívást jelentő környezettel egy terepjáró.

Költségcsökkentő lépésre szánta el magát Elon Musk villanyautós cége.

Egyelőre nem világos, kinek a hibájából történt a karambol.

Nagyinterjú a Trans-Sped Kft. operatív ügyvezető helyettesével, Bátki Sándorral.

A technológia főleg a rossz időjárási körülmények között segíthet a jövő járműveinek.

A világ egyik legnagyobb autóipari konszernje vezetője szerint a szektornak befellegzett, ha nem találnak megoldást a problémára.

Egy robottaxi-szolgáltatást nyújtó cég autói magánakcióba kezdtek, az emberek tudta nélkül.

A vezetőtámogató rendszereket használó autók közül magasan a Tesla modelljei karamboloztak legtöbbször.

Első alkalommal kapott engedélyt egy vezető nélküli teherjármű, hogy a forgalomban közlekedjen.

A koncepció már az önvezető kamionokhoz készült, de természetesen kompatibilis a sofőrös teherautókkal is.

Az önvezetés már nem csak az autóké.

A végeredmény egészen máshogy néz ki, mint a tavaly bemutatott prototípus.

A budapesti rakpart lezárásának híre felborzolta a kedélyeket, ezért mutatunk pár pozitív példát Európa nagyvárosaiból.