A Tesla után itt a második autómárka, amely saját töltőhálózatot épít
A többi gyártó valamelyik nagy hálózat-üzemeltető céggel szerződött le inkább.
A többi gyártó valamelyik nagy hálózat-üzemeltető céggel szerződött le inkább.
A Porsche célja, hogy 2030-ra új járműveinek 80 százaléka elektromos legyen, és még az idén megkezdi egy olyan töltőállomás-hálózat kiépítését, amely luxus-lounge-ként is funkcionálhat.
Ráadásul jelentős részben újrahasznosított hulladékból készült.
A töltőoszlopokra komolyabb előírások vonatkoznak mostantól.
Egyelőre Hollandiában örülhetnek a Tesla-tulajok, de várhatóan egyre több ország csatlakozik majd a kezdeményezéshez.
A nyilvános elektromos töltők száma világszerte 2 millió darab lesz 2022-re.
A szabály idén év elején lépett életbe.
Gyorsabb is lehetne, ha bírná a töltőoszlop.
A villanyhajtás-szkeptikusok részben a kevés töltőoszlop miatt ódzkodnak a technológiától.
Az elektromos hálózatokat eredetileg nem az egyre jobban digitalizálódó világ igényeire tervezték. Szakembert kérdeztünk a lehetséges megoldásokról.
Az elektromos hajtás nem csak szárazföldön fog elterjedni.
A Tesla elektromos töltőállomásokat építene.
A Kia és partnerei négy év alatt közel megötszörözné a gyorstöltők számát Európában.
A cég által fejlesztett platform az elektromos autók bevonásával segíti a megújuló energia hatékony felhasználását.
Mesterséges intelligencia segítségével, automatikusan tölti az elektromos járműveket a vállalat legújabb fejlesztése.
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Ne maradj le a legfontosabb zöld hírekről! Engedélyezd az értesítéseket és az elsők között olvashatod a legfrissebb cikkeinket e-mobilitás, okosváros és okosotthon témákban (hogy a többiről ne is beszéljünk! :)