Magyarországon a legtöbb élelmiszer-hulladékot a háztartások termelik - ez évente átlagosan 65 kilogramm kidobott ételt jelent.

Ez volt Magyarországon az első K.I.T.T., és ugyan már 2014-ben elkészült, a mai napig folyamatosan dolgozik rajta a tulajdonos.

Egy friss kutatás megvizsgálta, mit várnak az ügyfelek a piaci szereplőktől.

A térségben még tavaly nyáron záporoztak az orosz rakéták, de őszre visszafoglalták az ukránok.

A forgalomba helyezések is elakadtak egy informatikai probléma miatt.

Több hónapon keresztül találkozhatunk majd a jellegzetes járművekkel.

Magyarország az átlag alatt teljesít.

A hasonló csalások évente csaknem kilencmilliárd euróval károsítja meg a fogyasztókat.

Összevetették a benzines és a villanyhajtású autók fenntartásának a költségeit.

Az energiaközösség új fogalom, amivel sok helyen még csak ismerkednek. Egy magyar startup azonban már készül az önellátó energiarendszerek megjelenésére.

A bajorok kétmilliárd dollárt fektetnek a magyarországi gyár fejlesztésébe.

A csomag címzettje Németország.

A klímaváltozás miatt egyre kiszámíthatatlanabbá váló időjárás gazdasági hatásait már a fejlesztési tervekbe is bele kell számolni.

Az elektromos autókat készítő NIO-nak az Apple-től jött az ihlet, hogy ne maradjon a kaptafánál.

Biatorbágyra költözik a kínai autógyártó összeszerelő üzeme.

Az emelt díjakra július elsejétől kell számítania az autósoknak.

Elemezték, mire lesz szükség a változáshoz.

A Mobiliti Magyarország piacvezető elektro- és gázmobilitási szolgáltatójának ügyvezetőjét kérdeztük az elektromos autózás helyzetéről.

Az átfogó jelentésből az is kiderül, melyik országokban a legjobb a helyzet, de az is, hogy áll Magyarország ezen a téren.

Hazánk levegője rettenetes minőségű, ezen segít egy tavaly indult erdősítési program, ami szerencsére idén is folytatódik.