Megéri-e az elektromos autó 2022 Magyarországán?
Összevetették a benzines és a villanyhajtású autók fenntartásának a költségeit.
Összevetették a benzines és a villanyhajtású autók fenntartásának a költségeit.
Az energiaközösség új fogalom, amivel sok helyen még csak ismerkednek. Egy magyar startup azonban már készül az önellátó energiarendszerek megjelenésére.
A bajorok kétmilliárd dollárt fektetnek a magyarországi gyár fejlesztésébe.
Nehéz elképzelni, hogy milyen lesz Budapest néhány évtized (vagy akár évszázad) múlva, úgyhogy valaki inkább úgy döntött, hogy a gépi tanulás segítségét veszi igénybe.
Télen sem kell lemondani a kétkerekű közlekedésről.
Vérfagyasztó, hogy mennyivel többet fordítanak fegyverkezésre a leggazdagabb országok.
A korábban bejelentett #1-nál egy számmal nagyobb #3 képei kerültek ki az internetre.
A nagy mértékben újrahasznosítható gépeknek köszönhetőn a teherszállítási szektor tovább zöldülhet.
A hazai huszonévesek harmada úgy gondolja, ez hamarosan megtörténik.
A cég vezetője szerint nagy hiba lenne, ha kivonulnának az alsóbb szegmensekből.
Digitális működésüket a vállalatok okkal tartják zöld megoldásnak, de webes jelenlétük szénlábnyoma sokszor nagyobb, mint azt elsőre gondolnák. Egy magyar karbonmonitorozó szolgáltatással mostantól pontosabb képet kaphatnak online interakcióik környezeti hatásáról.
Mindenki zöldít, parkosít, de vajon megéri az árát? Erre a kérdésre ad pontos választ a Greenvaluation szoftver, amely a zöldterületek és -felületek pénzbeli értékét számolja ki. Így már telepítés előtt kiderül, megéri-e a zöldfal vagy a tetőkert a beruházást.
A világ legnagyobb lítium-, és kobaltbányái a fiókjainkban vannak.
Fontos taktikai szerepe lehet az önvezető járműveknek.
A japán márka azoknak fejleszt autót, akik nem tudnak vagy nem akarnak vezetni.
Nem is gondolná az ember, mennyire fontos lehet ez.
Kétségbeejtően kevés az energiahatékonyság szempontjából megfelelő ingatlan.
Nem csak a rezsiszámla vagy a heti nagybevásárlás során kell egyre inkább odafigyelni a költésünkre.
Kiderült, mi alapján döntjük el, hogy autóba ülünk vagy buszra szállunk
A kétkerekűek egyik nagy hátránya a stabilitás, ezen változtatna egy új fejlesztés.
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Ne maradj le a legfontosabb zöld hírekről! Engedélyezd az értesítéseket és az elsők között olvashatod a legfrissebb cikkeinket e-mobilitás, okosváros és okosotthon témákban (hogy a többiről ne is beszéljünk! :)