Az 1996-ban alapított Polestar a teljesítményre kihegyezett autóiról vált ismertté - a céget 2015-ben vásárolta fel az immár kínai tulajdonú Volvo. A svéd vállalat két évvel később jelentette be, hogy a Polestar prémium elektromos autókat fejleszt majd, de a Volvo kutatás-fejlesztési részlegeként is működve segítik az egykori skandináv márkát. A cégnek egyelőre két sajátmárkás autója érhető el, a 2017-ben bemutatott Polestar 1, és a két évvel később piacra dobott Polestar 2, amelyeken még erősen látszik a Volvo-rokonság.
A Polestar O2 csak koncepcióautóként létezik, de várhatóan egyes elemei megjelennek majd egy sorozatgyártott modellben is (Fotó: Polestar)
Most az InsideEVs számolt be róla, hogy a cég bemutatta a Polestar O2 koncepcióautót, amely egy elektromos hajtású keménytetős kabriót takar. A vonalvezetés több ponton emlékeztet a 2020 februárjában bemutatott Polestar Precept koncepcióautóra, amely azonban egy felsőkategóriás limuzin és amelyből feltehetően sok elem átkerül majd a 2024-ben érkező Polestar 5 elektromos szedánba.
A formatervet az elektromos hatótáv maximalizálásának rendelték alá (Fotó: Polestar)
Maradjunk egyelőre azonban a tagadhatatlanul szép formatervű Polestar O2-nél, amellyel a cég szeretné megmutatni, hogy milyen tehetséges designerekkel és mérnökökkel dolgoztat.
A Polestar O2 a márkánkat képviselő hősünk, amely lerántja a leplet a cég jövőjében rejlő potenciálról. Ez csak egy kis ízelítő, hogy milyen autókat tudunk terveni a már meglévő szakembereinkkel és technológiánkkal
- idézi a lap Thomas Ingenlath Polestar-vezérigazgatót.
Sajnos, mivel koncepcióautóról van szó, kicsi az esélye, hogy bárki hozzájuthasson, azonban ez vélhetően azt is jelenti, hogy néhány éven belül kereskedelmi forgalomban is megjelenhet egy hasonló jármű, amelyben néhány megoldás bizonyára bekerül majd a 2+2 üléses kabrióból.
Az autó egyébként telivér sportkocsis jegyeket kapott: alacsony és széles karosszéria, hosszú tengelytáv és dinamikus kiállás, amellyel az elektromos hajtást is hangsúlyozni szeretnék. A cég mérnökei számos trükköt is bevetettek, hogy maximalizálják az elektromos kabrió hatótávját: a karosszériába speciális csatornákat építettek, amely jobb légellenállást biztosít, az autó hátsó lámpái pedig egyszerre spoilerként is funkcionálnak, hogy javítsák az útfekvést.
A kabrióból saját drón tud előbújni, amellyel a tulajdonos akár menet közben is filmezheti magát (Fotó: Polestar)
A karosszériába rengeteg újrahasznosított műanyag is került, emellett 3D-nyomtatást és korszerű laminálási technológiát is alkalmaznak, hogy tovább csökkentsék az autó tömegét, illetve, hogy a későbbiekben az O2-kat is hatékonyabban újra lehessen hasznosítani.
Egy igazi különlegességet is terveztek a kabrióhoz: saját kamerás drón tartozik hozzá, amelyet a hátsó ülések mögül lehet indítani, akár mozgás közben is. A drón 90 km/h sebességig képes követni az autót, az általa készített felvételeket pedig a középkonzolra helyezett 15 hüvelykes kijelzőn lehet szerkeszteni - persze csak álló helyzetben.