A napenergia jelentősége egyre nagyobb lesz, ahogy Európa igyekszik szabadulni korábbi energiafüggőségétől, de a világ más részein is jelentős növekedés előtt áll ez a terület, hiszen a klímaváltozás kihívásaival csak akkor fogunk tudni érdemben megküzdeni, ha egyébként sem fosszilis tüzelőanyagokból állítjuk elő az áramot.
Az elektromos autók megjelenése pedig újabb lehetőségeket nyitott meg a napelemgyártók előtt. Korábban olvasóink is találkozhattak a napelemes lakóautóval, amely 2000 kilométert tett meg tankolás vagy töltés nélkül, nemrég pedig a Lightyear 0 elektromos autót mutattuk be, amelynek a tetejébe épített napelemek akár 70 kilométerrel is megtoldhatják a hatótávját.
A Sono Motors Sion nevű modelljét szinte mindenhol napelem borítja (Fotó: Sono Motors)
Ezt az utat járja a német Sono Motors is, ők azonban nem elégedtek meg azzal, hogy az általuk tervezett autó tetejét napelem-panelekkel borítsák be - írja az InsideEVs. Az e-autós startup ugyanis nemrég bemutatta Sion SEV (solar-electric-vehicle, azaz napelemes autó) prototípusát, amelynek csaknem minden létező lapos felületét napelemekkel borították be.
Nagyon izgulunk a Sono Motorsért, ahogy az utunkon tovább haladva tiszta, megfizethető és mindenki által hozzáférhető napelemes közlekedési lehetőségeket fejlesztünk a tömegeknek. A Sion bemutatásával egy újabb lépést tettünk meg a megfizethető napelemes elektromos autó felé
- mondta Laurin Hahn, a Sono Motors társalapítója és jelenlegi vezérigazgatója.
Az autó formavilága abból a szempontból meglepő, hogy napjainkban szinte nagyítóval kell keresni az egyterűeket a gyártók kínálatában, ezek szerepét ugyanis az elmúlt években a divatos SUV-k vették át. A Sion azonban abszolút egyterűnek tűnik a fotók alapján, sőt, a formaterv kifejezetten a kétezres évek elejét idézi.
Ritka mint a fehér holló: ma már csak elvétve találunk klasszikus egyterűt a piacon
(Fotó: Sono Motors)
Ami a műszaki paramétereket illeti: az autót borító panelek hetente körülbelül 112 kilométernyi hatótávval ajándékozzák meg a tulajdonost, akkor is, ha nem egy trópusi fekvésű országban használja az autóját. Egy napfényes környéken, például Kaliforniában azonban ez akár a 245 kilométert is elérheti. Az autóban emellett egy 54 kilowattórás akkumulátorcsomag működik, amely a WLTP-szabvány szerint 305 kilométeres hatótávot tesz lehetővé. Ha töltőoszlopra csatlakoztatják, a 75 kilowattos gyorstöltés is elérhető (DC).
A Sion belsejét nevezhetjük letisztultnak vagy minimalistának, esetleg kissé unalmasnak is. Az egyetlen, szó szerinti üde színfoltot egy, a műszerlfak közepén végighúzódó zöld sáv jelenti, amelybe valódi mohát ültettek.
A kissé unalmas, szürke belsőből szinte kiugrik az élénkzöld mohasáv (Fotó: Sono Motors)
A Sono Motors tervei szeirnt a gyártást 2023 második felében kezdik meg, a finnországi Valmet Automotive üzemében. Az évtized végéig 257 ezer járművet szeretnének legyártani, mivel arra számítanak, hogy a Sion barátságos, 25 126 eurós (bő tízmillió forint) árával versenyképes ajánlatnak számít majd az ennél jellemzően drágább elektromos autók piacán, különösen, hogy a cég ígérete szerint a karbantartási költségei a legalacsonyabbak lesznek majd az elérhető villanyautók között.